Problemy ze sprzęgłem takie jak jego rozłączanie czy brak powrotu pedału po jego wciśnięciu mogą świadczyć o tym że nasze sprzęgło uległo zapowietrzeniu.
Archwium dla lipiec, 2012
Sprzęgło spiekowe
Sprzęgła z okładzinami z węglików spiekanych (potocznie stalowe sprzęgła) mają tarcze o zupełnie innym wyglądzie i budowie. Tarcza ma kształt „koniczynki” zwykle z trzema bądź czterema parami krótkich okładzin (rzadko zdarzają się z pięcioma i sześcioma). Sprzęgło spiekowe działa na takiej samej zasadzie jak normalne sprzęgło.
Sprzęgło wiskotyczne – tanie i proste rozwiązanie dla samochodów z układem 4×4
Od momentu powstania samochodów z napędem 4×4, na rynku pojawiło się wiele rozwiązań które umożliwiają przeniesienie momentu napędowego pomiędzy osiami i jednym z tych rozwiązań jest sprzęgło wiskotyczne. Jest to jedno z tańszych oraz prostszych w budowie rozwiązań, używanych w mechanizmie różnicowym.
Napęd 4×4 ze sprzęgłem wielopłytkowym
Początkowo napęd 4×4 miał być stosowany jedynie w samochodach terenowych, które były narażone na trudniejsze warunki atmosferyczne. Ogromny sukces napędu na cztery koła sprawił jednak, że w obecnych czasach możemy go znaleźć w większości samochodów osobowych.