Sprzęgła

Sprzęgła Sprzęgło to jedna z najważniejszych części w samochodzie. To urządzenie wykorzystywane jest do przenoszenia momentu obrotowego na koła (umożliwia połączenie silnika z wałem napędowym). W skład sprzęgła wchodzą trzy zasadnicze części: tarcza sprzęgła , docisk sprzęgła i łożysko. Sprzęgło jest stosunkowo delikatnym komponentem, a tzw. jazda miejska (na "półsprzęgłe") może dodatkowo wpływać na jego awaryjność.

Eksperci zalecają, aby wymieniać cały zestaw sprzęgła przy pojawieniu się problemów z eksploatacją (częsty przypadek wymiany samej tarczy sprzęgła jest pozorną oszczędnością).

Koła dwumasowe

Koła dwumasoweKoła zamachowe dwumasowe stosuje się w celu redukcji drgań wychodzących z silnika, które powodują hałas i przyspieszone zużycie pozostałych komponentów. Wpływają też znacznie na komfort jazdy i bezpieczeństwo. Zamontowane jest między silnikiem, a skrzynią biegów, na wale korbowym.

Składa się m.in. z skomplikowanego tłumika drgań skrętnych, który łączy obydwie tarcze. Szacuje się, że obecnie w Europie co czwarty produkowany samochód posiada silnik z kołem dwumasowym. Producenci samochodów montujący koła dwumasowe to m.in. Toyota, VW, BMW, Alfa Romeo, Renault, Peugeot, Citroen, Mercedes, Kia, Hyundai.

koło dwumas

Objawy zużycia koła dwumasowego

Koło dwumasowe to bardzo istotny element układu napędowego charakteryzujący się dość wysoką awaryjnością. Przeciętny przebieg samochodu, przy którym zachodzi konieczność wymiany koła dwumasowego to 160 000 – 200 000 km. Niestety, uszkodzenia zdarzają się również dużo szybciej, nawet po przejechanych 60 000 lub 80 000 km, co determinowane jest w głównej mierze stylem jazdy, eksploatacją samochodu oraz jest zależne od modelu auta. 

515068e2c6ba7z

Sztywne koło zamachowe kontra dwumasa

Koło zamachowe używane było w samochodach od zawsze. Zapewnia ono równą pracę silnika oraz ułatwia rozruch. Oprócz tego odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Doskonale współpracuje ze sprzęgłem, stanowiąc często jego element – łączy wał korbowy z dalszą częścią układu napędowego i upłynnia pracę silnika. Koła zamachowe wykonywane są zwykle z żeliwa lub stali. Niektóre wyczynowe, lekkie koła zamachowe produkowane są także z aluminium. 

film-frame-play-icon

Jak wygląda i działa koło dwumasowe?

Krótka animacja stworzona na potrzeby niemieckiego koncernu VAG. Film przedstawia szczegółową, kompletną budowę koła dwumasowego i dokładnie prezentuje w jaki sposób dwumasa zachowuje się w trakcie jazdy. 

dwumasa

Koło dwumasowe – spory wydatek?

Montowane w większości obecnych dieslach dwumasowe koło zamachowe okazało się bardzo wrażliwym podzespołem, podatnym na wszelakie uszkodzenia. W rezultacie w trakcie jazdy dokuczać nam będzie irytujący hałas i drgania pochodzące z okolic sprzęgła, a co gorsze może nawet dojść do unieruchomienia samochodu mimo pracującego silnika. 

film-frame-play-icon

Wymiana koła dwumasowego BMW

Film instruktażowy, który przedstawia wymianę koła dwumasowego w BMW. Nowe koło dwumasowe najlepiej jest zamontować wraz z nowym dociskiem i tarczą sprzęgła. Nagranie dokładnie przedstawia jak przebiega cały proces wymiany sprzęgła w samochodzie.

SACHS_clutch_kit

Jak działa sprzęgło cierne?

Na pewno nie raz zastanawialiście się co dzieje się podczas wciskania pedału sprzęgła. W tym artykule postaramy się odpisać zachodzące reakcje podczas wykonywania tej czynności. Zasada działania sprzęgła ciernego jest prosta, mimo to można się pogubić, dlatego postaramy się opisać ją jak najprościej.

foto: regal-auto.co.uk

Wydłużenie czasu sprawności koła dwumasowego

Koło dwumasowe to jedna z części w samochodzie, które narażone są na nagłe awarie. Nie sposób również uniknąć naturalnego zużycia się części, ale to po jakim czasie to nastąpi, zależy już od samych kierowców.

exedy-flywheel

Wady i zalety koła dwumasowego

Każdy producent samochodów dba o to, aby produkowane nowe modele były coraz bardziej wygodne, cichsze i nowoczesne. Dlatego też z biegiem lat pojawiają się ciągle nowe rozwiązania części, a przykładem może był koło dwumasowe.

B7_Flywheel_CAD_1

Czy samochód ma koło dwumasowe?

Wielu kierowców w Polsce zdecydowanie krytykuje stosowanie koła dwumasowego. Wskazują, że często się ono psuje, a naprawy są kosztowne. Są też tacy, którzy w ogóle nie wiedzą, że ich samochód jest w takowe wyposażone.

foto: regal-auto.co.uk

Jak dbać o koło dwumasowe w dieslu?

Obecne samochody zaopatrzone w nowoczesne silniki Diesla posiadają także dwumasowe koła zamachowe. Montowane są już w niemalże w 75% samochodów dostępnych na europejskim rynku. Jest to dosyć droga część, a nieprawidłowa jej eksploatacja może szybko doprowadzić do kosztownej usterki.

Powered by WordPress