14 sierpnia, 2012 
Redakcja 
Dynamika nowych silników Skody spowodowała, że dotychczasowe rozwiązania tłumienia drgań powstałych podczas pracy silnika, za pomocą sprężyn tarczy sprzęgłowej stały się mało wydajne. Skoda obecnie stosuje innowacyjne rozwiązanie jakim jest dwumasowe koło zamachowe Skoda.
Stosowane jest ono coraz częściej w samochodach marki Skoda, zwłaszcza w modelach Skoda Octavia i Superb.Nowy system tłumienia drgań silnika opracowany przez inżynierów Skody, zapobiega przenoszeniu wibracji a w konsekwencji uszkodzeniom silnika i skrzyni biegów. Odpowiedzialne jest za to właśnie dwumasowe koło zamachowe Skoda.
Opublikowano w: 
Tagi: 
